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在目前的城市配送中，蓝牌轻卡受大吨小标、高速收费方式不明朗等因素影响，销量受限。相反，大微卡却凭借其1-2吨的限载，轴距短更灵活等优势，在城配运输中越来越受欢迎
对于个体户和微型工程材料运输行业，微卡已经成为了其领域之内不可或缺的工具，而对于目前微卡车型遍地开花的情况来讲，进一步提升实用性或许已经是一种性价比不太高的选择，相反，消费者好像逐渐开始重视起这种工具车的内
国内电商等产业发展迅猛，对城市物流运输需求逐渐增大，最后一公里配送任务也越来越重。在蓝牌轻卡持续低迷的状态，微卡车型挑起了大梁，凭借强悍的载货能力，及灵活短小的车身和出色的操控性，
近两年来，随着农村用车市场的消费升级和相关政策的引导，微卡已经逐渐成为了货运行业“最后一公里”运输的一种主力车型。其实对于许多用户来说，微卡不仅仅是一台干活的工具车，很多情况下也具有“家用属性”，相比于价格更贵的皮卡来说
微卡作为一种用途多样、实用性高的车型，一直是用户发家致富的好帮手，微卡市场在国内一直表现出繁荣的景象。但随着政策法规以及排放技术要求的日趋严格，市场不免对微卡产品提出了更高的要求
