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高效运营 快拉多跑 540马力C7H试驾测评
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随着物流运输市场的变革和道路法规的升级,现代物流对车辆的运输效率、出勤率、可靠性的要求越来越高,大马力、低油耗、高出勤率的高端物流车型越来越受市场追捧。单从性能来讲,进口车... 更多>
试驾评测
随着物流运输市场的变革和道路法规的升级,现代物流对车辆的运输效率、出勤率、可靠性的要求越来越高,大马力、低油耗、高出勤率的高端物流车型越来越受市场追捧。单从性能来讲,进口车... 更多>
基本信息 | 整车配置 | ZZ4256V323HD1/R7GD-A |
驱动形式 | 6X2 | |
轴距 | 3225+1365mm | |
车身长度 | 6.885米 | |
车身宽度 | 2.496米 | |
车身高度 | 3.98米 | |
轮距 | 前轮距:2022,后轮距:1830/1830 | |
整车重量 | 8.54吨 | |
最大总质量 | 25吨 | |
牵引总质量 | 37.2吨 | |
最高车速 | 101km/h | |
汽缸数 | 6 | |
燃料种类 | 柴油 | |
汽缸排列形式 | 直列 | |
排量 | 12.419 | |
排放标准 | 国四/欧四 | |
最大马力 | 540 | |
最大输出功率 | 397Kw | |
扭矩 | 2500牛米 | |
最大扭矩转速 | 1050-1350rpm | |
额定转速 | 1900rpm | |
准乘人数 | 3 | |
座位排数 | 排半 | |
换挡方式 | 手动 | |
前进挡位 | 16 | |
倒挡挡位 | 2 | |
轮胎规格 | 295/80R22.5 | |
油箱/气罐容量 | 600 | |
后桥允许载荷 | 13000 | |
后桥速比 | 3.08/3.36 | |
悬挂形式 | 前少后空 | |
弹簧片数 | 3/- |
分机号 | 地区 | 分机号 | 地区 |
---|---|---|---|
601 | 东北区域(黑吉辽) | 618 | 鲁(潍坊) |
602 | 西北区域(陕甘宁) | 619 | 四川 |
603 | 西北区域(新疆) | 620 | 福建 |
604 | 云桂(广西) | 621 | 江西 |
605 | 云桂(云南) | 622 | 深圳 |
606 | 贵渝(重庆) | 623 | 安徽(皖南) |
607 | 贵渝(贵阳) | 624 | 安徽(皖北) |
608 | 青海、西藏 | 625 | 江苏 |
609 | 京津冀(北京) | 626 | 浙江(浙北) |
610 | 京津冀(天津) | 627 | 浙江(浙南) |
611 | 京津冀(石家庄) | 628 | 湖北、河南(豫南) |
612 | 上海 | 629 | 河南(豫北) |
613 | 广州 | 630 | 湖南 |
614 | 鲁(鲁北) | 631 | 内蒙古、山西 |
615 | 鲁(鲁南) | 632 | 汕德卡营销部 |
616 | 鲁(青岛) | 633 | 卡车之家团购咨询 |
617 | 鲁(济宁) | 634 | 卡车之家团购咨询 |
时效性 “吨马力”大的优势就在于平均车速快,从出发到目的地,大马力车型用时更少。相对来说,非常适合运输时效要求比较高的货物。
经济性 之前经常听人说,大马力一定很费油!其实这是一个误区,事实并非如此。大马力发动机在工作的时候负荷小,动力储备非常足。
动力性 C7H的MC13发动机,采用了最先进的MAN技术,它拥有540马力的强大动力,在1050-1350转之间可输出2500牛米的最大扭矩。
操作便捷性 C7H搭配的是采埃孚16挡全同步器变速箱,一脚离合就可以换挡,和开轿车一样轻松。据了解16年就将推出原装ZF自动挡变速箱。
安全性 C7H标配EVB发动机辅助制动系统,再加更加精准的盘式制动,6通道ABS系统,整车的制动性能方面非常有保障。
舒适性 C7H牵引车的驾驶室为四点悬浮结构,主驾驶位标配气囊座椅,两层气囊结构舒适性不言而喻,另外其密封隔音效果做的很好。