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媒体解读
新乘龙M3平台全面升级
前段时间，东风柳汽在其商务年会上公布了东风柳汽未来的几大重点平台，其中柳汽新乘龙M3平台就是其中之一。而柳汽新乘龙M3载货车 则是这个平台上诞生的一款车型，同时也被卡友们称为“最美中卡”，卡车之家评测团队赶在新乘龙M3正式上市之前，对这款车进行了深入的试驾体验
初体验 配置高端易上手
首次进入新乘龙M3的驾驶室，从对称式中控台的布局就可以看出柳汽的良苦用心，左侧控制区是和驾驶操作有关的操作按钮，而中间区域是多媒体控制和空调系统，各项操作均能得心应手。最大改变是将变速杆换成了中控台的操作方式，一改以前中卡惯用的换挡方式
延续家族脸谱 高颜值中卡
采用全新平台打造的新乘龙M3，外观延续了柳汽最新的家族脸谱，摈弃了以往货车给人傻大粗的感觉。得益于这个家族脸谱，新乘龙M3拥有了高颜值更精致的外观
高质感内饰 智能配置丰富
自柳汽乘龙H7推出后，车辆的舒适性就广受好评，新乘龙M3同样不例外，不止外观延续了H7的精华，驾驶室内一样如此，内饰采用双色搭配为驾驶员提供一个轻松愉悦的环境，多功能方向盘+人机工程仪表台减缓驾驶疲劳。M3为龙骨式框架结构驾驶室，并采用机械半浮式悬置，悬架则是少片式长板簧，为用户带来更舒适的行车体验
轻量化的底盘 多套动力供选择
由于试驾车型装有货箱不便于看底盘，因此我们找来了同款同配置的M3底盘车来演示。动力方面，柳汽为M3提供玉柴和康明斯的多款四缸或者六缸发动机供用户选择，动力涵盖了180-270的马力段。而试驾的新乘龙M3搭载的是玉柴YC4EG185-50发动机，输出功率达185马力，扭矩达700牛米，匹配法士特8JS75C变速箱，这套动力系统也是未来乘龙M3系列主推的动力搭配，再加上3.9的小速比，主打速递配送物流运输
车型亮点
安全
可靠
省油
高效
舒适
智能
360赏车
卡友体验
