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开瑞绿卡康明斯ISF2.8s发动机130马力和3200的高转速,让其在直线加速车道 表现得动力十足。正弦波起伏路段,考验开瑞绿卡底盘悬挂和车架扭转特性。

可以看出,开瑞绿卡S系的双叉臂、横向稳定杆、车架强度所带来的综合表现力 相当不错。开瑞绿卡S系列的四轮盘式刹车、ABS+EBD可让你感到省心,踩刹车 时并没有出现前轮跑偏,也没出现后轮侧滑甩尾的状况…详细信息>>
开瑞绿卡S系列在驾驶的时候,离合器的接合非常平
稳,档位定位清晰,换挡更加精准。在换档操纵杆
上,带有惯性平衡锤,可让驾驶员在进档时的操作
更流畅和省力。
方向盘采用了液压助力,可以有效缓解疲劳,车辆轮
胎定位精准,在直线行驶的状况下不会偏移,并且方
向盘在转弯后能马上回正这与前桥精准的定位是密不
可分的。
在光滑的大理石面紧急制动,四轮碟刹制动力均匀,
ABS及时介入没有出现偏刹、抱死的状况。踩刹车时
并没有出现前轮跑偏,也没出现后轮侧滑甩尾的状况。
以90公里时速行驶,汽车行驶阻力将有一半以上来自
空气风阻。降低整车风阻系数,是提高汽车经济性一
大重点。开瑞绿卡在减少风阻力方面不仅有圆润的车
身转角,车顶的导流罩与驾驶室所构成的弧线,应该
也是大量运用了空气动力学设计。
走进开瑞绿卡S系列驾驶室的直觉,硬朗平滑的曲线
是它的主要设计要素,并大量使用了金属拉丝饰条。
仪表台基本平直,减少空间的占用,而显示屏上方
硕大的遮光罩板显得尤为突出,在白天高亮度的环
境下方便驾驶员阅读仪表。
开瑞绿卡C系列有中体和宽体两种驾驶室,可以满足
货物运输有了充足的装载空间。仪表台基本平直,
减少空间的占用,而显示屏上方硕大的遮光罩板显
得尤为突出,在白天高亮度的环境下方便驾驶员阅
读仪表。
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