车型：中国重汽 HOWO T5G重卡 310马力 8X4 载货车 公告号：ZZ1317N466GD1 颜色：奔驰白 原价：31.6万元 现价：30.4万元 发动机：MC07.31-40 变速箱：HW13710 轮胎：11.00R20 后桥速比：457双联桥/4.444 前桥153 油箱容量：400L 带ABS 驾驶室：T5G-V 窗帘 驾驶室其他配置：驾驶室后窗、电动车窗+电动后视镜+中控锁、驾驶室带遮阳罩、驾驶室反转系统手动一体、豪华版驾驶座椅、驾驶室带天窗、带中间座椅、其余标配。... 详细>>
车型：中国重汽 豪瀚(J7B)重卡 340马力 6X2 LNG牵引车 公告号：ZZ4255N27C6E1L/N8VA 颜色：豪瀚白 原价：31.00万元 现价：29.9万元 发动机：T10.34发动机 变速箱：HW19712C 轮胎：12R22.5 后桥速比：MCY13速比4.11 153前桥 驾驶室：H18高顶驾驶室 驾驶室其他配置：主座椅空气减震座椅、数字液位计、其他2014款标配... 详细>>
车型：中国重汽 HOWO T5G重卡 350马力 6X4 牵引车 公告号：ZZ4257N324GD1/NVS7 颜色：曼白 原价：31.958万 现价：30.8万 发动机：MC07.35-40 变速箱：HW19712 后桥及速比：MCY13Q驱动桥/4.63 轮胎：12.00R22.5 制动方式：前盘后鼓 油箱容量：400L 驾驶室：T5G-V豪华版 驾驶室其他配置：驾驶室带遮阳罩、驾驶室带导流罩侧导风板... 详细>>
车型：中国重汽 豪瀚J5G 310马力 8X4 自卸车 公告号：ZZ3315N3563D1/P7B7M-12 颜色：豪瀚红 原价：28.23万元+上装5万元 现价：31.9万 发动机：MC07.31-40 变速箱：HW19712C 后桥及速比：457铸钢桥/4.875 其他按2015款标配 上装：阜阳开乐 具体配置：田字格底6边4、三开门（左右后）国产顶180 货箱尺寸：7.3m×2.3m×1.14m... 详细>>
T5G驾驶室是以曼的TGA为本体，曼TGA曾被评为“国际年度最佳卡车”，这几乎是欧洲卡车的最高荣誉。中国重汽引入了这款驾驶室，在国内中重卡这个级别的车型中，从技术水平上明显提升了一个档次。 内饰也是延续了曼的很多性格，内部空间宽大、线条硬朗。驾驶室的整体布局和曼TGA相比，没有太多的变化，不过相比德国曼内饰极简的实用主义风格，中国重汽在内饰设计上其实也是加入了他们对中国用户的一些理解，整体浅色调的内饰让空间内部在视觉上更显宽敞，线条也更丰富。 在T5G上使用的MAN车架和MAN车桥同样给底盘加分不少，性能上绝不含糊，同时通过结构优化等措施，实现了轻量化设计。... 详细>>
豪瀚系列是中国重汽重点推广的轻量化车型，外形借鉴奔驰驾驶室的风格，发动机、车架、后桥等多处采用曼技术，是性价比较高的一款车型。但也有不少卡友反应：豪瀚的驾驶室舒适性欠佳，内饰也比较老，这次切换到T5G内饰，驾驶室内的氛围和质感一下子提升了很多。 见过T5G的卡友应该知道，其内饰参照了MAN风格，素雅美观，虽然没有花里胡哨的装饰，但实用性和人性化做得非常好。豪瀚这次抛弃了原来的老旧内饰，整体换装T5G内饰后，总控台后的空间增大很多，而且更加美观大气。... 详细>>
T5G作为重汽中重型城市、城际、长途货运车辆，也是重汽曼技术重要车型，车辆采用MC07发动机、重汽变速箱，配青特及重汽曼技术车桥。 T5G公路车的三大总成保养周期规律更明显，空滤、燃油滤更换里程为1.5万公里，机油更换里程为牵引车2万公里、载货车3万公里，而齿轮油T5G和T7H保持一致，变速箱在2000-5000公里首保后，保养周期为10万公里，后桥保养周期也为10万公里，其中曼桥首保10万公里、青特车桥首保同变速箱保持一致为2000-5000公里。 对于MC07发动机，每次更换机油需要1大2小桶机油，T5G除了空滤价格为360元比T7H更贵，其它易耗品配件价格与T7H一致。... 详细>>