锡柴老友动人故事

导言
感恩老友 心心相"锡" 锡柴"老友记"活动

历史铸就辉煌,品质缔造传奇。一汽锡柴是中国现存历史最悠久的发动机企业,这里曾经创造过中国第一台“无钢柴油机”,研制成功了中国第一台“风冷柴油机”、“无人值守电站”……经过72年的发展变迁,目前拥有了康威、恒威、奥威三大发动机产品品系,产品市场保有量超过200万台,品质获得了广大用户高度认可。



为展示锡柴铁杆用户、用车达人、致富先锋的奋斗、创业、致富经历,近日锡柴开展了“感恩老友 心心相‘锡’——一汽锡柴‘老友记’感恩之旅活动”。此次,记者随锡柴“老友”寻访小分队,奔赴北京、河北、安徽、河南、山东等地,倾听到了一批锡柴铁杆用户、用车达人和致富先锋等老友们与锡柴结缘的动人故事... 详细>>

历史老友

老友姓名:王广明

所在区域:北京市


1992年,他在四川成都购入了一台配装锡柴4125ST5-1的...更多>>

老友姓名:元启秀

所在区域:河南省焦作市


1995年底,焦八公司一次购买70多辆配装锡柴的解放平头...更多>>

老友姓名:杨周仁

所在区域:江苏省无锡市滨湖区

老友姓名:王裕中

所在区域:江苏省无锡市新区

老友姓名:夏朝明

所在区域:黑龙江省齐齐哈尔市龙沙区

老友姓名:刘介新

所在区域:江苏省常州市武进区

< >
1954年-1959年,他就职于无锡县南泉灌溉所,当时站内有18台锡柴25马力柴油机(老黄牛)。这种柴油机效率高,应用范围广,可以用于抽水、碾米、发电、运输等,非常适合农村使用,深受农民朋友欢迎。当时有一句俗语:一个排气管养活了几百个烟囱管。其中,一个排气管是指锡柴机,几百个烟囱管是指几百农户,寓意锡柴机的使用解放了大量农村劳动力,让他们有更多时间从事其它生产经营活动,从而大幅提高生活水平。
1959-1973年,他在无锡县新安灌溉站工作。该站当时共有38台套机船,为广大农民提供流动灌溉服务,其中有6台是锡柴25马力柴油机(老黄牛),这些锡柴机经久耐用,维修方便,是38台机器中的佼佼者。60年代中期他所在的灌溉站开始使用锡柴4110发动机,这种机启动方便,操作简单,噪音更小,马力强劲,更占优势。据他介绍,当时乡运输公司的运输船也用过锡柴的3110和4110船用柴油机,使用效果非常不错。
他是黑龙江省齐齐哈尔市一家机械修配厂的老板,工厂主要经营各种发电机组的租赁和维修。首次接触锡柴机是在1980年,他采购了一台配装锡柴4120的发电机组,1990年他又入手了一台配装锡柴6120的发电机组。这2台发动机都相当好用,启动灵活,稳定可靠,一直没出过什么大故障,偶尔有点故障也是人为造成的,与发动机本身没有关系,比之前买的其它品牌发动机强很多。因为这两台发动机质量很好,让人放心,所以他克服了老机器配件难买的困难,一直坚持使用至今。
他曾经工作于当地的水利站,70年代末站里购入了一台锡柴4120发动机用于发电,80年代初水利站转制时,他收购了这台柴油机,经过改装用作船用柴油机。他的船前前后后已经换了5艘,但是这台柴油机因为质量好一直没有换过,至今使用已经超过35年时间(包含水利站发电阶段),期间只换过活塞、缸套等部件。他对这台柴油机非常满意,觉得比同类型柴油机都要好。这台机器已经为他赚得1000多万的利润,最高的一年赚了300多万。虽然现在他买了新船,但是依然不舍得将这台机卖掉,长达30多年的相处,让他对这台机产生了深厚的感情。
铁杆用户

老友姓名:耿开学

所在区域:河南省周口市太康县

老友 陶荣祥

老友 丁辉

老友 王新国

老友 许佳伟

老友 唐寒腾

老友 王卫南

老友 管怀军

老友 喻胜忠

< >
祖孙三代,铁杆用户。他爷爷驾驶过解放第一代CA10卡车,父亲开过搭载锡柴CA6110发动机的解放141卡车,后来他自己成立物流公司,目前136辆车中有134辆是解放J6卡车,搭载锡柴奥威系列柴油机。据他介绍,其中有一台解放J6CA4250,搭载锡柴奥威CA6DL2-35E3发动机,这台车参加了2012年解放公司举办的运赢专家活动,被评为“超程健将”全国第一名,其实际行驶已经超过200万公里。他表示除了公司科学有效的车辆维保体系外,锡柴奥威机耐用、可靠等优点也是关键因素,锡柴奥威机不愧是重卡动力中的王者。
2004年,他开始使用锡柴发动机,至今一共换过7辆车,全部为锡柴4DW系列发动机配时风卡车,至今他手上还有2辆。经过多年使用,他感觉锡柴发动机马力大、噪音低、省油、经济、耐用。他经手的7辆车质量都非常好,都没有大修过,让他很省心。他还积极推广锡柴机时风车,在他的引导下,当地镇上近两年里共卖出了五十多台时风车,而且选的都是锡柴发动机。
他2001年从学校毕业后就跟着父亲跑运输,十多年来一直选择锡柴机。2001年到2005年,驾驶解放车第四代平头卡车,使用锡柴CA6110发动机。2005年,他将原来的CA6110发动机更换为CA6DL1-31,又连续使用了6年,实现了百万公里无大修。2011年,他又购买了一辆解放J6牵引车,搭载锡柴CA6DM2-39E3发动机,截止2015年已经跑了70多万公里。他认为锡柴机耐用、省油,今后换车还将一直选择锡柴机。
他在2003年左右开始使用锡柴CA6110发动机。2011年,他自己开始做老板跑物流,一下就买了两辆解放J6牵引车,分别搭载锡柴CA6DL2-35E3和CA6DL2-35E3F发动机,目前两辆车的行驶里程都为40万公里。他直言:解放卡车比其它品牌的卡车耐用,马力大、提速快、维修方便,两台发动机从来没有大修过,真正的“品质金不换,服务最到位”,以后购车还会认准解放和锡柴品牌。他还准备购买新近推出的搭载锡柴CA6DM2-46E4的解放J6领航版。
他的父亲一直使用锡柴发动机,他从10岁开始就接触锡柴机,从小耳濡目染使他成为了一名锡柴机的发烧友,虽然自己不是专职司机,但是他对锡柴机却非常熟悉和热爱。他第一次接触的锡柴机是CA6DL1发动机,配解放J6前四后八车型。后来家中一共换过四辆车,全部使用锡柴发动机。其中第二辆解放车搭载的锡柴CA6DL2-31E3使用了6年,行驶里程超过80万公里,没有一次坏在路上,没有校过一次喷油嘴,没有校过一次喷油泵。他对锡柴机的感受是油耗低、马力足、质量可靠、服务到位。
上世纪90年代,他开始接触锡柴发动机,第一次使用的是搭载在解放131车型上的锡柴CA6110发动机,后来还用过搭载在解放西北王上的锡柴CA6110发动机。2012年,他又购置了2辆解放悍威8X4自卸车,配装锡柴CA6DL1-26E3发动机。二十多年的陪伴,他已与锡柴机结下不解之缘。他认为,锡柴机质量好,只要养护到位,从来不会在路上趴窝,就拿这辆搭配锡柴发动机的解放悍威来说,购买至今两年有余,从来没有在路上出过故障,“中国动力专家”的质量果真不同凡响。
他从90年代初中毕业后就跟随父亲一起开车,当时驾驶的是配装锡柴CA6110发动机的解放141卡车,之后相继开过解放J3、J4、J5、J6卡车,均安装了锡柴发动机。其中解放J5卡车行驶超百万公里,目前驾驶的解放J6卡车,配装锡柴CA6DM2-39E3发动机,行驶里程超过90万公里,从来没有大修过。相比国外某品牌发动机,他得出结论:锡柴机在很多方面都更胜一筹,尤其在省油方面,故障也更少。在蒙城地区,锡柴机颇具影响力,品牌占有率已达到了70%。
1993年开始,他使用锡柴CA6110发动机。经过几年的努力打拼,1998年他成立了自己的运输公司,年净利润数十万元。现有公司拥有9辆解放车,其中8辆解放J6和1辆J5,主要机型有CA6DM2-39E3、CA6SM2-31E4和CA6SM2-35E4机型,其中最长里程超过80万公里。他坦言,之前也接触过许多其它品牌的发动机,比较下来还是感觉锡柴发动机省油、耐用,购买配件、维修保养方便。
2006年,他开始接触锡柴机,是一台搭载在王牌卡车上的锡柴4DX发动机。经过九年使用,他对锡柴机高度认可,他反映,之前也用过其它品牌的发动机,但对比之后,还是觉得锡柴发动机的动力、油耗、质量更好。多年来他依靠锡柴发动机给家里带来了不少收益,最多一年能挣十多万。2015年,他又添置了一台王牌卡车,配装锡柴4DX中冷发动机。他表示将一直使用锡柴发动机,锡柴发动机是良心机,也是他的致富机。
用车达人

老友姓名:杨江泉

所在区域:新疆自治区和田市拉斯奎镇


2005年,他入手10辆搭载锡柴CA6DL发动机的解放奥威J5P牵引...更多>>

老友姓名:何景春

所在区域:山东省临沂市兰山区


他使用锡柴奥威11升发动机最省油记录是每百公里19.4L,他是一名名副其实的“省油达人”...更多>>

老友姓名:尤飞

所在区域:安徽省宿州市埇桥区

老友姓名:李可可

所在区域:河南省商丘市夏邑县

老友姓名:徐建刚

所在区域:内蒙古自治区乌兰察布市

老友姓名:杨毅辉

所在区域:陕西省西安市未央区

< >
2005年他开始使用锡柴CA6DL发动机,2007年购买了一辆搭载锡柴CA6DL2-35E3发动机的解放J5卡车,目前已经行驶200万公里,没有大修过。截止2015年,他共有还有各类车辆100台,主要车型为解放J5和J6,都配装了锡柴CA6DL和CA6DM系列柴油机。他在发动机维护保养方面从不掉以轻心,始终坚持按时保养维护,并积累了一套卓有成效的维护保养方法,为车辆全周期无忧畅行增添了保障。
他开过的4辆卡车全是锡柴机解放车,最早的一辆解放车是2007年的搭载锡柴CA6DL1-28发动机的,后面两辆是搭载锡柴CA6DL2-31E3的解放奥威卡车,现在开的是搭载锡柴CA6DM2-37E3的解放J6卡车。这辆J6牵引车已经行驶超过120万公里,并且没有大修。他认为百万公里无大修一是靠锡柴机的好品质,二是要重视维护和保养,三是要有良好的驾驶习惯,三者缺一不可。只要养成良好的驾驶习惯、定期对发动机保养维护、爱惜自己的车辆,就能降低车辆出故障的概率。同时,他在省油方面也颇有心得,他的车辆百公里油耗要比其它品牌车型平均低2-3升。
1997年,他开始使用锡柴CA6110柴油机,搭载在一台解放143卡车上,主要用来运输打井机器,到2015年已经开了快20年了,行驶里程超过40万公里,从来没有大修过。他还有一辆凯马车,也是搭载的锡柴发动机,同样经久耐用。多年使用下来,他反映锡柴发动机优点很多,尤其在省油方面是有口皆碑。据他介绍,在内蒙古乌兰察布市,用锡柴机解放车的人非常多,在近期他将添置新车,就认准了锡柴品牌。
2011年,他购入第一批上市的解放车J6牵引车2辆,搭载锡柴CA6DM2-37E3发动机;2013年,又购置了5辆相同配置的解放J6牵引车。首批2辆解放车使用至今80万公里无大修,他认为一方面得益于锡柴机自身品质卓越,另一方面是在日常运输过程爱惜发动机,按时进行定期维护、保养,有问题及时维修,坚决不让发动机“带病”工作。同时,他觉得锡柴发动机动力强劲、省油环保,锡柴“精芯服务”的及时性、专业性也让他非常满意。
致富先锋
李焕福:结缘挣钱机器锡柴 踏上创富路

老友姓名:李焕福
所在区域:河北省沧州市青县


他从90年代就开始使用锡柴CA6110发动机,配解放141车,现在他经营的车队有600多辆车,主要车型为J6、悍V。在这20多年里,锡柴发动机一直是他购车必选,先后用过锡柴L、M各种型号、各种马力的发动机。他认为锡柴机的主要特点有三个:一是动力强劲,运行效率高;二是质量稳定,出勤有保障;三是耗油量比同等载重的车辆小,节省营运成本。依靠锡柴发动机,他一步步地提高了自己的生活水平,扩大了自己的车队规模。在他的大力宣传和带动下,解放锡柴机成了当地广大养车、用车户购车首选,锡柴机的在当地的占有率已达到70%... 详细>>

老友姓名:吴峰

所在区域:吉林省长春市

老友 张春青

老友 刘燕

老友 高攀峰

老友 杨森

老友 黄锐

老友 孟庆峰

老友 李敬国

老友 邵玉森

< >
2004年,他通过市场考察和对比,开始批量采购搭载锡柴CA6DF系列的解放车,使用后觉得锡柴发动机具备动力性强、省油、噪音低、故障少、维修方便等优势。随着公司经营规模的不断扩大,他又陆续采购了搭载锡柴CA6DL系列发动机的解放奥威牵引车和青岛悍威牵引车超过600辆。截止2015年,他的公司共有车辆730辆左右,其中配载锡柴机的解放车占八成,首批采购的180辆J5牵引车还在使用,车辆行驶里程都超过100万公里,部分车辆尚未大修过,为公司创造了超值的经济效益。
2009年,他开始接触锡柴发动机,最先使用的是锡柴CA6110发动机。2011年,他成立运输公司,现有200辆解放车(含挂靠),大部分是J6车型,搭载锡柴CA6DM系列发动机。他认为,对比国内主流卡车品牌,还是配装锡柴机的解放车好用。他自己购买的52辆车就全部配装锡柴发动机,看中的就是锡柴发动机省油、动力性能好、故障少。此外锡柴的服务也很到位,在维修保养上没花费太多资金,让他很满意。
2000年,他开始使用锡柴CA6110系列柴油机,中间也尝试使用了其它品牌发动机,但经过对比,还是锡柴发动机更具优势,以后便认准了锡柴发动机。目前该公司共有解放卡车660辆,多数为J6牵引车、载货车,是乐山地区最大的解放用户。其中627辆配套锡柴发动机,大部分配装的是锡柴CA6DM2-39E3机型。在当地,他不遗余力地将锡柴发动机推荐给周围的卡车用户使用,在当地形成了良好口碑和影响力。
他最早接触锡柴机是在1998年,当时是解放车的销售人员,后来他辞职加入运输公司担任车队长。由于之前销售员的经历,他对解放车和锡柴机非常了解和认可,并一直在车队中大力推荐使用。目前车队有40多辆车,主要有解放J5、J6等车型,全部搭配锡柴L、M系列发动机。该车队曾在2015年1月份计划新购入5台牵引车时,他说服老板放弃其它品牌的发动机和整车,最终选择了搭载锡柴CA6DM发动机的J6牵引车。在他的推荐和影响下,还带动了一大批客户选择锡柴机、解放车,为锡柴和解放在正定地区扩大影响力做出了贡献。
他的公司主要在云南省内各公路建设基地从事水泥运输业务,短短几年就发展成了红河州最大的专业运输公司。他对锡柴机一直情有独钟,公司现有70多台解放J5、J6卡车全部配装锡柴CA6DL2-35E3发动机。他认为锡柴发动机的动力性、经济性非常好,服务站提供的技术和配套服务非常到位,使他的公司在车辆维护保养上省心、省力,获得了巨大收益。他自愿成为锡柴机的忠实代言人,坚持向周围的人推荐使用锡柴机,在当地形成了良好的口碑。
2000年,他驾驶一汽红塔卡车时开始接触锡柴发动机。三年后,他组建了自己的运输公司,车队目前有20辆车,主要有江淮、红塔、凯马等车型,主配锡柴4DW系列发动机。据他介绍,锡柴机故障率低、保养成本低,一年下来可以节约很大的开支。锡柴发动机十多年的陪伴,助他赢得了自己的人生,不仅在当地运输业获得了良好口碑,也为自己积累了一定的财富。
80年代,他就开始使用锡柴机,当时驾驶的是解放141车,配装锡柴6110发动机。2003年,他在解放经销商的帮助下购买了第一辆解放141平头车搭锡柴CA6110发动机,并逐步成立了自己的运输公司。公司现有40辆车,有奥威、J6等车型,主要机型涵盖锡柴F、L、M三大系列发动机。他十分感激锡柴,因为在最初开车的日子里,正是锡柴发动机省油、耐用的特点帮助他迅速还清了贷款,才并将业务不断扩大,最终成立了自己的运输公司,从一个小小的打工仔成长为一名物流公司的老总。
他的公司在2010年开始购入解放J6卡车,全部搭载锡柴CA6DM系列发动机,主要从事危险品运输业务。据他介绍,该公司的134台解放J6卡车都是按时保养,使用原厂配件和机油,车况非常好,没有一辆车大修过,出勤率很高。司机们使用下来都说锡柴机好,从没有在路上掉链子,而且噪音低。由于车辆不误工。一方面节省了维修费用,另一方面又给公司带来了很大收益。
2004年,他的公司购买了4辆解放J5卡车搭载锡柴CA6DL发动机,以后便认准了锡柴机解放车,目前公司300辆全部为锡柴机解放车。据他介绍,由于锡柴机的过硬质量和公司规范的管理,如对新驾驶员进行发动机维护知识培训、对发动机定期进行保养维护等,截止2015年,该公司300辆配备锡柴CA6DL系列发动机的车辆中,有5辆达到了150万公里无大修,30辆达到了100万公里无大修。

网友评论

已有 0 条评论
使用第三方帐号登录:新浪微博QQ微信
快捷回复 [Ctrl+回车]马上发表
[87楼]

锡柴还是很好的 哈哈

2015-10-12 23:49回复
[86楼]

锡柴:我的情人,是你让我热血沸腾,是你让我欢欣鼓舞,是你让我步入小康,是你让我动力无限!

2015-10-10 05:40回复
[85楼]

喜欢锡柴

2015-09-27 08:31回复
[84楼]

都是来捧场的。。

2015-09-27 08:02回复
[83楼]

最近解放订单少 不得已的办法

2015-09-27 06:24回复
[82楼]

原帖由 yangyang11 2015-9-26 17:12发表在 87楼

锡柴很牛掰的赞助f1

对赛车念念不忘了吧

2015-09-26 16:07回复
[81楼]

原帖由 yangyang11 2015-09-26 17:12:08发表在 87楼

锡柴很牛掰的赞助f1

2015-09-26 09:37回复
[80楼]

锡柴很牛掰的赞助f1

2015-09-26 09:12回复
[79楼]

老友用户合影留念!

2015-09-26 08:10回复
[78楼]

功勋老友奖获奖人员

2015-09-26 07:47回复
扫描关注微信
下载客户端